选美最强国家委内瑞拉穷得只剩美女被誉为“美女王国”

要是问到哪个国家美女多?大部分小伙伴应该会回答乌克兰,确实乌克兰盛产美女,但是今天给大家带来另外一个盛产美女的国家,它就是委内瑞拉,如果经常关注世界性的选美节目,会发现来参赛的美女中有很多是这个国家的人,并且委内瑞拉的美女总会在节目中脱颖而出,不禁让人对这个国家产生了好奇心。

处于南美洲的委内瑞拉是个美女如云,遍地都是美女的国家。从参加世界选美以来,多次拿奖,赢得多次环球小姐和世界小姐等项目的冠军,让其他国家难以望其项背,有人称委内瑞拉为“美女王国”。从选美节目上都能看出委内瑞拉的女性是多么漂亮。为什么委内瑞拉能产生那么多美女呢?

据统计委内瑞拉人口只有三千多万,但是在选美赛中夺冠的次数比其他国家美女获奖次数加起来还多,名正言顺的世界第一。其实委内瑞拉的美女大多都是混血,其中欧亚混血儿是世界上大多人都能接受的漂亮人种,他们天生就有黄美人的皮肤,百佳人柔媚的曲线。着实令人心动。

委内瑞拉靠近加勒比海,集中了欧洲、亚洲和南北美的印第安人的血统。在历史上委内瑞拉被当作殖民地,当时有很多国家的移民都涌入到委内瑞拉,所以现在委内瑞拉流传着一句话:人无正种,树无正根。人口组成非常复杂,特殊的婚姻关系使得委内瑞拉混血美女特别多,渐渐地成了美女王国。

委内瑞拉并不发达,经济结构严重倾斜,该国家主要依靠出口石油来获取利润,然而没有享受到石油带来好处的人民,只能生活在贫民窟中,再加上有些世界强国对委内瑞拉的压制,使得委内瑞拉的经济无法发展。渐渐地委内瑞拉诞生了美女产业链,很多人都用尽手段使得自己能够进入选美大赛,成功入选之后,德甲才会得到更好的生活。

如今的委内瑞拉女性从小就开始培养,为以后参加选美做准备。委内瑞拉国内经常举办选美比赛,甚至在监狱,养老院都举行选美赛。如果国人在委内瑞拉生活,可能完全住不习惯,有太浓厚的选美风气,和我国大部分人的想法不一样,感觉很别扭。大家对这个美女王国有什么看法呢?欢迎在下方留言。

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穆里尼奥面子不管用?曝热刺有意葡超新秀欧洲第一黑店溢价9倍

在当今世界足坛,有两大最能花钱的主帅:一个是瓜迪奥拉,一个是穆里尼奥。在今天凌晨,曼城官宣阿克加盟,这已经是瓜迪奥拉的第二签了。那么,穆里尼奥的新援在哪里呢?他,是否要空叹一声:今非昔比?

今天,一则转会新闻与热刺联系在一起:据葡萄牙媒体SAPO Desporto报道,国米和热刺都有意引进波尔图边锋路易斯-迪亚斯,但波尔图为球员标价8000万欧元。

2019年7月份,迪亚斯从巴兰基亚青年以720万欧加盟波尔图。一个赛季出场50次,交出14球7助攻的数据。今年23岁的他,对于葡超来讲,还算新秀。目前其身价是900万欧,可见波尔图的眼光不错。不过,900万欧与8000万欧,这溢价了近9倍,欧洲第一黑店的名声,果然是名不虚传。

国米、热刺、波尔图,看到这三家俱乐部的名字,是不是觉得有点意思?要不是穆里尼奥的前东家,要不就是现东家。对于波尔图来讲,穆里尼奥是绝对的功勋主帅。现如今,他来要人,波尔图还狮子大开口,可谓是一点面子都不给。

那么,穆里尼奥会狠狠牙,买下迪亚斯吗?这里是热刺,不是曼联。即使穆帅想买,列维也没钱。更何况,热刺现在根本不缺边锋。有这个钱,热刺早就打包带走威廉跟库蒂尼奥了。拜仁慕尼黑根据最新消息显示,阿森纳无力一下子签下威廉跟库蒂尼奥。如此的话,热刺真应该出来搅局,能够将这两个人招致麾下,那么热刺中前场的进攻配置,也将上一个档次。这两个人的价码,其实不高,就是费点工资而已:威廉自由身,库蒂尼奥租借+买断。以今年英超转会窗的这个势头来看,热刺不引进几个强援的话,是无力争夺前四的。返回搜狐,查看更多

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英超视频直播:热刺VS埃弗顿直播 魔力鸟大战太妃糖双方力拼三分!

北京时间7月7日凌晨3:00。英超将迎来第33轮的一场焦点战。托特纳姆热刺在白鹿巷球场迎战埃弗顿。热刺目前积45分,在如今曼城欧战资格未能确定的情况下,如今联赛还有6轮,热刺依然存在杀进欧战决赛圈的希望。埃弗顿积44分,两队相差1分的差距,太妃糖在理论上也还有争夺欧战资格的机会。相信双方为了欧战资格都不会轻易浪费争夺3分的机会。

托特纳姆热刺上轮联赛客场1-3不敌谢菲联,近3轮联赛1胜1平1负,目前积45分排名第10,虽然少赛一场,但与欧冠区有10分的差距,欧冠希望日益渺茫。应该说,热刺上轮联赛输得比较无奈,凯恩打入4个球,被吹掉3个。如今唯一可以欣慰的,就是热刺16个联赛9胜3平4负,主场成绩明显好过客场。虽然坦甘加、福伊斯、帕洛特因伤缺席,但他们都不是主力球员,对于球队实力影响不大。

埃弗顿是英超中上游水平的球队,球队几乎每个赛季都能保持中游甚至前列,本赛季表现尚可,目前以32轮联赛12胜8平12负44积分排名第十一,近期球队状态不错,复赛以来两胜一平保持不败,主场更是逼平豪门利物浦,球队的主场不败率很高,13轮主场仅输三场,客场的话就不是太出色了,伤停方面,球队前锋托松和多名中后卫伤停无法参赛。

两队过往赛季方面,自从2013年开始热刺对阵埃弗顿就没有输球记录,本赛季首回合即使在客场,也以1-1的比分战平太妃糖。

热刺:洛里、奥利耶、桑切斯、戴尔、戴维斯、西索科、洛塞尔索、卢卡斯、贝尔温、孙兴慜、凯恩

埃弗顿:皮克福德、迪涅、霍尔盖特、基恩、科尔曼、戈登、西古德森、拜仁慕尼黑戈麦斯、伊沃比、理查利森、勒温

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德国当代摄影师Wolfgang Tillmans

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当我们提及当代最伟大的摄影艺术家,一定不会漏下Wolfgang Tillmans的名字

Wolfgang Tillman被公认为当代最伟大的摄影艺术家之一,其作品注重于探讨人与人之间、人与世界之间的情感和冲突,所有影像均未经过后期处理,力求传递出眼睛亲眼所见的最为真实的那个世界。

Wolfgang Tillman的第一场个人展览最近正在伦敦著名的泰特现代艺术馆展出,展览运用了静物风景、肖像作品等一系列丰富的艺术表现形式,内容涉及艺术、政治等各个方面,展现了Tillman复杂的内心世界。

徕卡和蔡司都是德国制造,而这位同样来自德国的摄影师却一点都不“德国制造”,从十九世纪到今天的德国摄影,一贯以冷静和克制闻名,杜塞尔多夫但在Wolfgang Tillmans的作品里,充斥着情绪的骚动,这是基于他在探讨人与人之间、人与世界之间的情感和冲突。即便在他最新的试验画册《NW》中全是空旷静谧的大场景,但红标的大号字体依旧暗揣着对Wolfgang Tillmans对这个世界的发问。

值得一提的是,在保持先锋实验性的同时,我们在《NW》中看到了Wolfgang Tillmans久违的传统摄影手法,这正是Tillmans的惯常技法,亦或者说他从不按套路出牌,在Tillmans的摄影发展历程上,“转变”这个始终为其核心,这不仅仅是指他在研习摄影上的转变,更为他在探寻事物风云瞬息,心路历程变化,以及人类生老病死上的转变。

对于拍摄对象上,Wolfgang Tillmans的转变也是来来回回,他的拍摄范围很广,小到地上的啤酒瓶,大到海洋,几乎什么都怕,而他最为出名的则是拍摄人类的情感瞬间,肖像摄影成就了他,但觉无聊,他就会放弃拍摄人像,然后时过境迁数年后,他的镜头又会重新对着那一张张原味的面孔,Wolfgang Tillmans画面里的人从来不会无聊,大多他拍摄的对象为他所爱的好友,所感兴趣的陌生人,或者所着迷的明星模特。

比如Kate Moss,1996年,刚从Bournemouth & Poole College of Art毕业的Wolfgang Tillmans还在为一本英国时尚杂志设计版面时,他替Kate Moss拍下来那张有名的红色肖像,再之后,依旧是Kate Moss,在他的镜头前放下来所有的武装,笑靥如花,这就是Tillmans的作品,不带丝毫做作,用最原始最真实的方式去表达镜头前人物的想法,哪怕对方是Lady Gaga和Liv Tyler这样响当当的名字,也能在他的镜头下卸下伪装。

Wolfgang Tillmans的成就不仅仅在于艺术摄影和传统摄影方面,他与时尚的交集远在上世纪末就开始展开,刚定居伦敦时,他曾为一本时尚生活杂志设计版面编排,后来成为了职业摄影师,与最先锋的出版物之一《i-D》保持着长期的合作,《Pop》、《Butt》、《Homme》这样的独立刊物上总能见到Wolfgang Tillmans的作品,而最近他在时尚圈麾下了出人意料的一笔:为Hood By Air 2017春夏系列走秀。Hood By Air的选角导演Kevin Amato总是会邀请到一些非专业模特,而Tillmans本人则对跨界合作一直保持着开放的态度,于是这个合作就自然而然的产生了,看着Tillmans“坦胸露乳”地走在伸展台上,却意外地让人心生敬畏。2015年,在《Document Journal》秋冬特辑上,Wolfgang Tillmans与多为业内知名时尚摄影师Alasdair McLellan, Willy Vanderperre, Harley Weir和Craig McDean合作了一期专题封面,用不同的摄影风格探讨镜头下的不同人类的内心世界。

除了自己的伴侣和朋友,Tillmans也拥有自己偏爱合作的专业模特,比如刚出道即成为Prada男孩的Karl Kolbitz,2013年秋冬季为Prada专属走秀男模,随即出境Prada 2014年秋冬季广告,之后接下了Hugo Boss、Ermenegildo Zegna和COS等品牌代言,Kolbitz一张严肃而冷峻的德国脸蛋与Tillmans的炙热的镜头有着微妙的化学反应;还有最近的正当红的变性模特兼演员Hari Nef,出演了Tillmans全新EP的音乐录影带,除去摄影师与艺术家的身份,Wolfgang Tillmans还是一位音乐人,在音乐领域,他也曾为Damon Albarn, Brett Anderson和Frank Ocean等拍摄过专辑封面。

Wolfgang Tillman为当今时代提供了太多值得思考的东西,最近他在泰特现代艺术馆(Tate Modern)举办了他在那的第一次展览,将他的思想通过各种媒介,如数码幻灯片、摄影照片、出版物和影像作品等,展览上当然不缺Tillman拿手的肖像作品,还有静物风景,甚至是雕塑,他将摄影从艺术的固定形态中抽离出来,用更多元化的方式汇集在一起展示给大众,展览从2003年为起始点,从艺术到政治都有涉及,展示了Tillman丰富的内心世界变幻。

无论是怎样的方式,我行我素的Wolfgang Tillmans一直在坚持着去除艺术化的风格,他从来不后期处理自己的作品,他眼睛里的世界是什么样,照片就会呈现出什么样,这也是让他的摄影风格闻名于世一大原因。

在他的影像里,无论是人物还是景物,都传递出一种未经过雕琢的、原始的美,“你可以自由使用你的眼睛,按你自己的方式赋予事物价值。眼睛是重要的颠覆性工具,因为从技术上来说它们不受制于任何一种控制力,当你自由地使用它时,它就是自由的。”Wolfgang Tillmans这样说道。

杜塞尔多夫国际机场

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杜塞尔多夫国际机场(德语:Flughafen Düsseldorf International,IATA代码:DUS,ICAO代码:EDDL),是德国第三大机场,位于德国北莱茵-威斯特法伦州首府杜塞尔多夫,距离杜塞尔多夫市中心约8公里。也是德国乃至世界最大的城市群莱茵-鲁尔区的主要机场

2008年,杜塞尔多夫国际机场共发送旅客达1815万人次,仅次于在德国的法兰克福机场慕尼黑机场。机场作为柏林航空最重要的枢纽机场及汉莎航空的次级枢纽机场,每天提供约300个航班飞往53个不同的目的地。2008年5月,汉莎航空恢复经营了该机场的长途飞行航班。该机场的70个主营航空公司支持不停站飞往世界186个目的地,平均每天起降飞机750架次。

杜塞尔多夫国际机场有两条跑道,分别为3000米及2700米长。机场有计划将3000米的跑道延长至3600米,但遭到附近城镇拉廷根的反对和阻止。机场有107个停机位可供使用,目前的3座航站楼每年可发送旅客2200万人次。然而由于与临镇拉廷根居民达成的协议,飞机的起降受到限制,这个发送能力可能在未来几年内无法达到。杜塞尔多夫国际机场同样可以处理新型巨无霸飞机空客A380的起降。2006年11月12日,首架A380作为汉莎航空宣传推广的一部分首次降落在杜塞尔多夫国际机场。汉莎航空计划将该机场作为A380客机在法兰克福遭遇恶劣气候条件时的备降机场。

杜塞尔多夫国际机场是续法兰克福和慕尼黑后,德国的第三大机场,年均搭客量有约160万人。机场离市区8公里。…

柏林航空公司是德国第二大航空公司,也是欧洲第三大廉价航空公司。杜塞尔多夫已成为继法兰克福和慕尼黑之后与中国通航的第三个德国城市。

1927年,该机场在历经两年的建设后于4月19日正式开放。然而,首次降落在杜塞尔多夫北部的飞行物却是在

1909年,那是一架LZ-III型齐柏林飞船。1950年,主跑道延长至2475米。

1972年,为减少噪音污染,一项关于飞机在23:00至06:00禁止起降的规定全面生效。

1986年,机场发送旅客882万人次,在德国排名第2。同时C航站楼投入服务。

1996年4月11日,A航站楼发生火灾。事故由屋顶的焊接工作引发,造成17人死亡,主要由于吸入过量浓烟,另有多人入院。火灾对机场造成的破坏数以亿计。该事件在当时被认为是北威州有史以来最严重的公共灾难。在随后的机场重建时期,乘客候机被安置在一个大帐篷里。直至11月C航站楼重建完成作为出发大厅。1997年,开始在机场东部建造新的长程火车站。

1998年,重建的A航站楼重新开放。机场将原本“莱茵-鲁尔机场”的名字改为“杜塞尔多夫国际机场”。同年中央大楼和B航站楼开始重建。杜塞尔多夫

1999年,作为“机场2000+”计划的一部分,开始在新航站楼的地下铺设地下停车场。

2000年,新的杜塞尔多夫机场火车站在5月份建成通车,新火车站拥有每天吞吐300班长程列车的能力。当年共有1600万人次的旅客使用该机场,杜塞尔多夫成为德国第3大机场。

2001年,新的出发大厅和重建B航站楼在历经两年半的建设后在5月开放。

2002年,来往于航站楼和机场火车站之间的穿梭巴士被单轨铁路列车取代,这种列车以SkyTrain命名,最高时速50km/h,由西门子开发。2006年,空客A380于11月12日首次降落在杜塞尔多夫。

柏林航空公司(Air Berlin)2日分别开通了北京和上海至德国杜塞尔多夫的航线。这两个航线都是每周五班,由空中客车A330飞机运营。每周一、二、四、五、日的10时45分,航班从北京首都国际机场二号航站楼起飞,到达杜塞尔多夫的时间为当日15时15分。杜塞尔多夫返程航班从杜塞尔多夫起飞的时间为17时25分,到达北京的时间为次日9时。每周一、二、三、五、六的12时15分,航班从上海浦东起飞,到达杜塞尔多夫的时间为18时20分(以上时间均为当地时间)。

杜塞尔多夫国际机场可以连接至A44高速公路。另有两座火车站服务于机场。其中长程火车站距离航站楼2.5公里,拥有德国铁路所有类别的列车服务,包括ICE列车。该火车站通过一个名为Skytrain的单轨铁路列车相连接。Skytrain也提供从航站楼到外围停车场的服务。

机场航站楼还设有城际轻轨车站。服务线,到达杜塞尔多夫市中心约为10分钟,并且该线路沿莱茵河左岸行驶一直延伸至科隆以及Bergisch Gladbach,其终端位于航站楼北部。

《Das Magazin》是一本可供访客或旅客通过杜塞尔国际机场时阅读的杂志。它包含有关服务于杜塞尔多夫的最新航空公司、目的地,以及有关机场及周边设施的信息。杂志可以在机场内的许多商店和报摊免费取阅。

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绿茵上将]德甲竞彩推荐:云达不莱梅 VS 门 兴

摘要:亚洲机构普遍为门兴做出+0.5-0.75的让步,不过在+0.75的让步中,客队水位普遍处于高水,可见门兴要在+0.75的让步中打出不易……

周三凌晨德甲联赛火热展开,拜仁慕尼黑云达不莱梅上轮以1比0击败实力不俗的弗赖堡,球队用一场胜仗驱散此前连续6场不胜的阴霾,在保级的道路上取得宝贵的三分,全队士气大幅提升,现时云达不莱梅少赛一轮排在积分榜倒数第2位,要脱离降级区还需8分之多,但只要不莱梅保持上场比赛的状态,球队还是有机会保级成功;门兴上轮主场对阵勒沃库森,最终还是被对手以3比1击败,此前两连胜的走势被对手终结,这对门兴来说打击不少,现时门兴急需三分重返胜轨,所幸球队近期客战表现好转,客场保持着3连胜,此役走访威悉球场,门兴必定全力抢分。

亚洲机构普遍为门兴做出+0.5-0.75的让步,不过在+0.75的让步中,客队水位普遍处于高水,可见门兴要在+0.75的让步中打出不易,随着后市变化,亚洲主流机构也退至+0.5,拜仁慕尼黑可见+0.5才符合现时门兴的定位,本次比赛不妨选择门兴小胜。

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